1. 由于工地环境和场地的限制，售后人员在保养过程中无法达到所需的清洁度及拆装的便利性，容易导致中缸没有清理干净或活塞和中缸体碰撞，导致破碎锤拉缸。钎杆直径185及以上破碎锤常规保养必须在维修车间进行，中缸体及活塞必须垂直拆装，更换油封必须做到，缸体油道清洗干净，活塞擦拭干净，避免由于灰尘及其他物质残留导致保养过后的活塞及缸体拉伤。

2. 保养过后，组装破碎锤时，通体螺丝及夹板螺丝必须使用扭力扳手，确保所有螺丝达到同样的紧固力。

3. 首保必须在400小时左右进行，超过时间，油封会进入疲劳状态，容易失去原有的支撑性及密封性，从而导致破碎锤漏油及缸体拉伤。后期保养间隔为500小时。

1. 在破碎锤使用过程中，每2小时必须打一次黄油，打黄油时破碎锤必须垂直放置，以免黄油进入中缸体和下缸体连接处，导致破碎锤黑油或灰尘进入中缸体的现象发生，从而导致破碎锤拉缸，油封不耐用。

2. 在破碎锤使用过程中，每天必须检测气缸和蓄能器氮气是否在正常范围，如果蓄能器氮气低于正常工作范围，容易导致皮碗损坏，从而出现破碎锤打击无力，油管抖动现象发生。

3. 在破碎锤每工作100小时左右，检查通体螺丝及夹板螺丝的紧固程度，以避免螺丝松动而造成破碎锤的工作异常，从而导致破碎锤损坏。如通体螺丝松动未及时紧固，将导致上、中、下缸体不同心，从而导致破碎锤活塞缸体拉伤。

4. 破碎锤使用过程中及时关注内外套与钎杆间隙，不得超过5毫米，间隙过大会导致钎杆与活塞打击不同心，从而导致活塞和钎杆打击部位损坏，影响破碎锤正常工作。

5. 破碎锤在同一部位打击时间不得超过1分钟，如长时间在同一部位打击，易造成钎杆头部和活塞头部持续高温，出现退火现象，损坏活塞及钎杆。

1.检查氮气是否过多，氮气过多需释放氮气

2.检查挖机进回油截止阀是否震动后关闭或者半开状态

3.检查挖机打锤压力，减压阀是否损坏导致泄压

4.检查钎杆或者活塞头部是否损坏。（钎杆或活塞打击部爆头就会有铁块卡住活塞导致活塞不能再正常上下工作）

5.检查下缸体内套是否磨损过大。（比如打比较软到地方钎杆在往下走锤还算正常点一旦遇到硬到石头钎杆不往下走锤就会出现不正常或压紧之后评率变慢或不工作，空枪有正常所谓空枪就是钎杆半接触活塞打击部，这时就要考虑内套问题了。）

6.检查挖机压力和流量是否正常。比如减压阀问题导致压力内泻压力达不到锤到工作要求，脚踏板问题也会出现压力不够，比如先导管压力不够推不开分配阀到阀芯导致压力流量输出小。挖机流量就需要专业检测手段来判断是否达到破碎锤工作流量了。（比如挖机公司专业检测或流量计来检查）

7.检测调评率螺丝是否正常（比如螺杆断裂导致换向阀回油孔堵死回油不能正常换向阀不工作或螺杆正常在工作时由于震动比较大导致调平率螺丝走动把回油孔堵死也会导致锤不正常工作）

以上检查如果都正常的话就需要拆检破碎锤芯体检测如下：

1.拆检换向阀，检查是否卡阀或拉伤（换向阀有细微开裂也会导致锤不工作）

2.检查活塞缸体是否拉伤，活塞是否抱死

3.检查油封是否损坏，液压油进入气缸（不一定油封坏了油会进入氮气室，有可能活塞环上油封损坏活塞环上也有回油孔直接泻走也会出现锤不正常工作）这时候就需要更换油封

1.检测挖机压力和流量是否正常，氮气室是否达到标准。

2.内套磨碎大导致活塞行程变短，活塞拉伤和换向阀拉伤导致内泻油封损坏等等都会导致打击无力。

3.油管抖动不正常就需要检查换向阀和活塞是否拉伤或换向阀变形。氮气室无氮气打击评率过快也会导致油管抖动异常，以上是不带蓄能器的检查

4.带蓄能器这时候就需要检查皮碗是否损坏（比如冲氮气装置打开没有氮气或着有液压油流出这时皮碗需要更换）

温馨提示在工作时要检查夹板螺丝和通体螺丝是否正常尤其4颗通体螺丝如果有松动或其中一颗断了马上就要停止工作，维修正常之后再进行工作（通体螺丝是固定上中下缸体最重要的命脉一旦出现松动或缺少就会导致不同心导致活塞和缸体拉伤）在灰尘较大比较恶劣到环境工作要少打黄油勤打（钎杆一定竖起来把钎杆R角和内套R角吻合之后再打黄油）灰尘较大的地方少打勤打是防止黄油过多灰尘排不出去导致黄油和灰尘混合拍不出去通过缸体进入挖机（这里下缸体排气阀比较重要使用一段时间要检查是否通畅）定期检查下缸体排气螺丝，一旦排气孔螺丝堵住这时就会导致吸入大量灰尘从而加大防尘油封磨损导致黄油和灰尘进入缸体和挖机液压系统。破碎锤会出现拉缸，挖机会出现黑液压油卡阀。

1.拆螺丝可以用挖机压 在安装的时候要注意4颗通体螺丝在挖机压的情况下是不是力度一样；如果力度有误差会导致受力不均匀断螺丝。

2.换油封活塞不能用蛮力拖出来 要用液压千斤顶把活塞从打击部位慢慢顶到油封可以换掉的位置 这时活塞和缸体是平行不容易磕碰导致后期在使用时拉缸或其他问题。

3.现场保养会有灰尘或小石子一定要清理干净，擦拭布干净会导致拉缸或卡换向阀芯。

4.缸套安装需要敲击必须要用铜棒，因为铜棒的硬度比较低不会损坏缸套。硬度高于缸套硬度会导致缸套变形或开裂。

5.缸体在安装时要平行安装，不能把破碎锤整体竖起来，这样会导致中缸体瞬间下坠导致活塞和下缸体碰撞变形最后导致拉缸或损坏油封。

6.所有工作完成后必须要冲氮气在打开截止阀。不冲氮气工作会导致油压过大把活塞瞬间丁冲缸套两者卡死。

7.所有工作完成之后挖机怠速工作进回油截止阀打开反复踩液压脚踏板把液压油灌入缸体内部后可以进行正常工作。这样是为了防止破碎锤油缸保养之后里面没有液压油第一时间防止没有油膜导致拉缸。

8.换向阀和蓄能器油封保养注意事项；在拆开换向阀和蓄能器时因为油封是在平面需要手放下去换油封，这时就要注意安全了一旦出了事有可能就是大事故 轻者伤手重者可能断指。这时就需要正规操作了 。换这两处油封第一件事就是把换向阀和蓄能器一面抬起在原有的螺丝孔处把螺丝安装上顶住，这样即使在操作出现问题第一时间有螺丝顶住不会压到手指。

9.内外套磨损过大也会导致缸体拉伤或活塞打击头和钎杆打击部爆头就是所谓的烂掉。所以外套大于8毫米就考虑跟换了。每更换两次外套就需要更换一次内